WIADOMOŚCI MOTORYZACYJNEFORUM DYSKUSYJNEOCEŃ SWOJE AUTOOGŁOSZENIA MOTORYZACYJNELITERATURA TECHNICZNA

Naturalne zjawiska termiczne w mostach

Przedstawiono propozycję map ekstremalnych temperatur otoczenia oraz map ekstremalnych temperatur mostów stalowych, zespolonych i betonowych.
Kategorie ...
Nowości ...
Układy oczyszczania spalin i pokładowe systemy diagnostyczne samochodów
Układy oczyszczania spalin i pokładowe systemy diagnostyczne samochodów

 Naturalne zjawiska termiczne w mostach

Autor: Henryk Zobel
ISBN: 83-206-1505-4, format B5, str. 232, rys. 139

W książce zaprezentowano aktualny stan wiedzy na temat oddziaływań termicznych w mostach i ich wpływu na konstrukcję. Przedstawiono propozycję map ekstremalnych temperatur otoczenia oraz map ekstremalnych temperatur mostów stalowych, zespolonych i betonowych. Omówiono zagadnienia związane z określaniem wielkości przemieszczeń termicznych w zależności od geometrii mostu oraz doborem i lokalizacją łożysk i urządzeń dylatacyjnych. Dużą część rozważań poświęcono analizie termiczno-wytrzymałościowej mostów stalowych, zespolonych i betonowych podzielonych na różne rodzaje konstrukcji. Z uwagi na pewną specyfikę rozwiązań konstrukcyjnych wyodrębniono w rozważaniach problem oddziaływań termicznych na mosty zintegrowane i podwieszone. Przedstawiono także problem powstawania odkształceń montażowych pod wpływem oddziaływań termicznych.

Odbiorcy: inżynierowie projektanci i wykonawcy obiektów mostowych, a także studenci wyższych uczelni technicznych na wydziale inżynierii lądowej o specjalizacji budownictwa mostów.


Spis treści:

    Przedmowa
    Wstęp

    Sposoby wymiany ciepła
    2.1. Wprowadzenie
    2.2. Przewodzenie
    2.3. Unoszenie (przejmowanie, konwekcja)
    2.4. Promieniowanie
    2.5. Wyznaczanie rozkładu temperatury

    Źródła ciepła w mostach
    3.1. Wprowadzenie
    3.2. Promieniowanie słoneczne
    3.2.1. Informacje ogólne
    3.2.2. Promieniowanie słoneczne na dowolnie zorientowaną powierzchnię
    3.3. Promieniowanie cieplne mostu
    3.3.1. Promieniowanie cieplne między powierzchnią Ziemi a mostem
    3.3.2. Wymiana ciepła między wewnętrznymi powierzchniami przekroju skrzynkowego
    3.3.3. Wymiana ciepła między konstrukcją a atmosferą
    3.4. Konwekcyjna wymiana ciepła

    Temperatura powietrza
    4.1. Klimat
    4.2. Klimat Europy
    4.3. Położenie geograficzne i warunki klimatyczne Polski
    4.3.1. Przejściowość klimatu Polski
    4.3.2. Zmienność klimatu Polski
    4.3.3. Kontrastowość klimatu Polski
    4.4. Wpływ mikroklimatu i klimatu lokalnego
    4.5. Dane meteorologiczne
    4.6. Analiza statystyczna danych meteorologicznych
    4.6.1. Dobór okresu obserwacji
    4.6.2. Dobór zakresu obserwacji
    4.6.3. Założenia analizy statystycznej
    4.6.4. Dane do analizy statystycznej
    4.7. Wyniki analizy statystycznej temperatury powietrza
    4.8. Elementy załącznika krajowego dla normy europejskiej prEN 1991-1-5

    Temperatura konstrukcji mostowej
    5.1. Wprowadzenie
    5.2. Czynniki wpływające na rozkład temperatury w moście
    5.3. Właściwości cieplno-fizyczne i mechaniczne materiałów
    5.4. Sposoby określania temperatury konstrukcji mostowej
    5.5. Temperatura konstrukcji mostowej w ujęciu normowym
    5.5.1. Polskie normy
    5.5.2. Normy europejskie
    5.6. Propozycja modyfikacji polskiej normy w zakresie oddziaływań termicznych

    Opis efektów termicznych w konstrukcjach mostowych

    Efekty termiczne w normach
    7.1. Polskie normy
    7.2. Normy europejskie
    7.2.1. Eurocode 2 (prEN 1992-2)
    7.2.2. Eurocode 3 (prEN 1993-2)
    7.2.3. Eurocode 4 (prEN I994-2)

    Efekty termiczne a geometria mostu w planie
    8.1. Mosty proste
    8.2. Mosty w skosie
    8.3. Mosty zakrzywione w planie

    Efekty termiczne w łożyskach
    9.1. Wprowadzenie
    9.2. Kryteria doboru łożysk
    9.3. Wyznaczanie przemieszczeń termicznych i temperatury montażu
    9.4. Orientacja i lokalizacja łożysk
    9.5. Ustawianie łożysk na podporach
    9.6. Ustawianie przęseł na łożyskach

    Efekty termiczne w urządzeniach dylatacyjnych
    10.1. Wprowadzenie
    10.2. Kryteria doboru urządzeń dylatacyjnych
    10.3. Rodzaje urządzeń dylatacyjnych
    10.4. Wyznaczanie przemieszczeń termicznych i temperatury montażu

    Efekty termiczne w mostach zespolonych
    11.1. Wprowadzenie
    11.2. Obliczenia termo wytrzymałościowe belkowych mostów zespolonych
    11.3. Dokładność określania naprężeń termicznych w belkowych mostach zespolonych
    11.4. Wpływ zmian temperatury na wymiarowanie łączników
    11.5. Efekty termiczne w zespolonych mostach kratownicowych

    Efekty termiczne w mostach betonowych
    12.1. Wprowadzenie
    12.2. Obliczenia termowytrzymałościowe belkowych mostów betonowych
    12.3. Wpływ pełzania betonu na efekty termiczne
    12.4. Wpływ zarysowania konstrukcji betonowej na efekty termiczne
    12.5. Efekty termiczne w betonowych mostach łukowych
    12.5.1. Wprowadzenie
    12.5.2. Analiza wpływu temperatury na ustroje łukowe z jazdą dołem
    12.5.3. Analiza wpływu temperatury na ustroje łukowe z jazdą dołem z wieszakami ukośnymi
    12.5.4. Analiza wpływu temperatury na ustroje łukowe z jazdą górą
    12.5.5. Pełzanie a wpływy termiczne w betonowych mostach łukowych
    12.6. Betonowanie żelbetowych ustrojów niosących
    12.7. Wykonywanie sprężonych konstrukcji betonowych

    Efekty termiczne w mostach stalowych
    13.1. Wprowadzenie
    13.2. Obliczenia termowytrzymałościowe belkowych mostów stalowych
    13.3. Efekty termiczne w mostach kratownicowych
    13.4. Efekty termiczne w stalowych mostach łukowych
    13.4.1. Wprowadzenie
    13.4.2. Łuk trój przegubowy
    13.4.3. Dwuprzegubowy łuk pełnościenny
    13.4.4. Dwuprzegubowy łuk pełnościenny ze ściągiem
    13.4.5. Dwuprzegubowy łuk kratowy
    13.4.6. Dwuprzegubowy łuk kratowy ze ściągiem
    13.4.7. Bezprzegubowy łuk pełnościenny
    13.4.8. Dźwigar belkowy wzmocniony łukiem
    13.4.9. Ugięcie dźwigarów łukowych
    13.4.10. Wyniki analizy termowytrzymałościowej mostu łukowego z zastrzałem przez rzekę Saale w Beesedau
    13.4.11. Wyniki analizy termowytrzymałościowej projektowanego mostu łukowego z zastrzałem przez rzekę Wisłę w Puławach [320]

    Efekty termiczne w mostach zintegrowanych
    14.1. Wprowadzenie
    14.2. Obliczenia termowytrzymałościowe mostów zintegrowanych
    14.3. Wpływ zmian temperatury na zachowanie się zasypki gruntowej przyczółka (nasypu dojazdowego do mostu)

    Efekty termiczne w mostach podwieszonych

    Odkształcenia termiczne podczas montażu

    Podsumowanie

    Bibliografia

Szukaj ...
 


strona główna redakcja nowe samochody kontakt z nami reklama



wiadomości motoryzacyjne - autogiełda - cennik nowych samochodów - autogaleria - opinie o samochodach
Copyright © 1999-2012 MotoNews.pl