|
Format A4, ok.336 stron, 376 ilustracji ISBN 83-85243-88-7
Książka zawiera informacje niezbędne do dokonania prawidłowej obsługi, podstawowych regulacji i usuwania najczęstszych usterek układów wtryskowych benzyny popularnych samochodów. Opisano krótką historię rozwoju układów wtryskowych oraz opis budowy i działania poszczególnych części układów, sposoby współpracy z układem zapłonowym i sposoby samodiagnostyki. Omówiono przyrządy diagnostyczne, podstawowe czynności sprawdzające części układów oraz sposoby rozpoznawania usterek (za pomocą czytnika kodów). Szczegółowo opisano układy: Bosch Mono-Motronic oraz Motronic, Ford EEC IV, GM Multec MPI oraz SPI, Honda/Rover PGM-FI, Magneti-Marelli G5, G6, 8F, Mazda EGI, Nissan ECCS, Renix MPI oraz SPI, Rover MEMS oraz SPI, Toyota TCCS, VW Digifant, Weber- Marelli. W każdym opisie zamieszczono sposoby działania i regulacji, sprawdzania czujników i elementów wykonawczych, wykaz styków urządzenia sterującego oraz wykaz kodów usterek. Opisy są zwięzłe , przedstawiają poszczególne prace "krok po kroku". Bogaty materiał ilustracyjny ułatwia wykonanie pracy. Poradnik jest doskonałym źródłem fachowych wiadomości.
SPIS TREŚCI:
1 HISTORIA ROZWOJU UKŁADÓW WTRYSKU BENZYNY
2 WŁAŚCIWOŚCI UKŁADÓW WTRYSKU BENZYNY I SYSTEMÓW STEROWANIA
- 1. Definicja systemu sterowania silnikiem
- 2. Sygnały analogowe i cyfrowe
- 3. Podstawowe wiadomości z dziedziny elektrotechniki
- 4. Systemy sterowania silnika
- 5. Zapłon elektroniczny
- 6. Elektroniczne układy wtrysku benzyny
- 7. Czujniki układu wtrysku benzyny
- 8. Elementy wykonawcze układu wtrysku benzyny
- 9. Obwód zasilania w paliwo
- 10. Turbodoładowanie
- 11. Katalizator i kontrola spalin
3 PRZYRZĄDY DIAGNOSTYCZNE
- 1. Wstęp
- 2. Przyrządy diagnostyczne
4 PODSTAWOWE CZYNNOŚCI SPRAWDZAJĄCE Ogólne czynności sprawdzające
- 1. Wstęp
- 2. Sprawdzanie napięcia
- 3. Sprawdzanie rezystancji
- 4. Sprawdzenia cyklu pracy
- 5. Potencjometr
- 6. Sprawdzanie stopnia sprężania
- 7. Sprawdzanie obwodu wtórnego (wysokiego napięcia) układu zapłonu w pojazdach z rozdzielaczem
- 8. Sprawdzanie obwodu wtórnego (wysokiego napięcia) układu zapłonu w pojazdach bez rozdzielacza
Sprawdzanie czujników i elementów wykonawczych systemu
- 9. Sygnał inicjujący obwodu pierwotnego - czujnik położenia wału korbowego
- 10. Podstawowy sygnał inicjujący - czujnik hallotronowy
- 11. Obwód pierwotny układu zapłonowego
- 12. Czujnik spalania stukowego
- 13. Obsługa wtryskiwacza paliwa wielopunktowego układu wtryskowego (MPI)
- 14. Obsługa wtryskiwacza paliwa jednopunktowego układu wtryskowego (SPI)
- 15. Indukcyjny czujnik fazy
- 16. Hallotronowy czujnik fazy
- 17. Przepływomierz powietrza
- 18. Czujnik ciśnienia bezwzględnego - analogowy i cyfrowy
- 19. Czujnik temperatury powietrza
- 20. Potencjometr regulacyjny CO
- 21. Czujnik temperatury płynu chłodzącego
- 22. Czujnik położenia przepustnicy (wyłącznik)
- 23. Czujnik położenia przepustnicy (potencjometr)
- 24. Czujnik prędkości pojazdu
- 25. Zawór regulacyjny prędkości obrotowej biegu jałowego
- 26. Grzałka obudowy przepustnicy i kolektora
- 27. Masy i napięcia zasilające urządzenia sterującego
- 28. Wyłącznik bezwładnościowy
- 29. Przekaźniki systemu
- 30. Pompy paliwa
- 31. Ciśnienie w układzie paliwa (wtrysk jednopunktowy i wielopunktowy)
- 32. Sonda lambda
- 33. Próbkowanie sygnału z sondy lambda
- 34. Zawór elektromagnetyczny filtra z węglem aktywnym
5 DIAGNOSTYKA TECHNICZNA USTEREK Przegląd podstawowy Rozpoznawanie usterek za pomocą czytnika kodów (FCR) Rozpoznawanie usterek
- 1. Złe wyniki analizy spalin - pojazdy bez katalizatora i z katalizatorem
- 2. Podstawowe czynności wykonywane przed przystąpieniem do rozpoznawania usterek
- 3. Zimny silnik nie daje się uruchomić
- 4. Gorący silnik nie daje się uruchomić
- 5. Wypadanie zapłonów
- 6. Mieszanka za bogata
- 7. Mieszanka za uboga
- 8. Brak mocy
- 9. Nierównomierna praca silnika
- 10. Silnik dławi się lub przestaje pracować na biegu jałowym (także źle pracuje w okresie nagrzewania)
- 11. Zła praca silnika w okresie nagrzewania
- 12. Spalanie stukowe
- 13. Wybuchy mieszanki w układzie wlotowym
- 14. Wybuchy mieszanki w układzie wydechowym
- 15. Usterki chwilowe
Lista objawów Ocena głównych funkcji silnika za pomocą urządzeń diagnostycznych
6 BOSCH MOTRONIC MPI (35-stykowy, 55-stykowy i 88-stykowy) Warunki techniczne Opis działania systemu
- 1. Wstęp
- 2. Funkcje sterujące
- 3. Podstawowy sygnał inicjujący
- 4. Pierwotny i wtórny obwód układu zapłonowego
- 5. Wtrysk benzyny (MPI)
- 6. Katalizator i oczyszczanie spalin
Regulacje
- 7. Czynności przygotowawcze
- 8. Regulacje przepustnicy
- 9. Sprawdzanie punktu zapłonu
- 10. Regulacje biegu jałowego
Sprawdzanie czujników i elementów wykonawczych systemu
- 11. Czujnik położenia wału korbowego
- 12. Obwód pierwotny układu zapłonowego
- 13. Czujnik spalania stukowego
- 14. Działanie wtryskiwacza paliwa
- 15. Hallotronowy czujnik identyfikujący cylindry, silniki 16-zaworowe produkowane przez koncern GM
- 16. Przepływomierz powietrza
- 17. Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze
- 18. Czujnik temperatury powietrza
- 19. Potencjometr CO
- 20. Czujnik temperatury płynu chłodzącego
- 21. Czujnik położenia przepustnicy (wyłącznik)
- 22. Czujnik położenia przepustnicy (potencjometr)
- 23. Zawór regulacyjny prędkości obrotowej biegu jałowego
- 24. Masy i napięcia zasilające urządzenia
- 25. Przekaźniki systemu
- 26. Ciśnienie paliwa
- 27. Sonda lambda
- 28. Zawór elektromagnetyczny filtra z węglem aktywnym
Kody usterek
- 29. Odczytywanie kodów usterek
Tablica kodów usterek - BMW - Motronic 1.1, 1.3 Tablica kodów usterek - BMW - Motronic 1.7, 3.1 Tablica kodów usterek - Citroën/Peugeot - Motronic Tablica kodów usterek - GM Motronic
7 FORD EEC IV MPI/CFi Wymagania techniczne Opis działania systemu
- 1. Wstęp
- 2. Funkcje sterujące
- 3. Podstawowy sygnał inicjujący
- 4. Zapłon rozdzielaczowy
- 5. Zapłon bezrozdzielaczowy
- 6. Wtrysk benzyny
- 7. Katalizator i oczyszczanie spalin
Regulacje
- 8. Przygotowanie do regulacji
- 9. Regulacje przepustnicy
- 10. Sprawdzanie punktu zapłonu
- 11. Regulacje przewodów obsługowych
- 12. Regulacje biegu jałowego
Sprawdzanie czujników i elementów wykonawczych systemu
- 13. Element wyzwalający zapłon - czujnik położenia wału korbowego
- 14. Element wyzwalający zapłon - czujnik hallotronowy
- 15. Obwód pierwotny układu zapłonu
- 16. Działanie wtryskiwaczy (MPI)
- 17. Działanie wtryskiwacza (SPI)
- 18. Czujnik identyfikujący cylindry
- 19. Przepływomierz powietrza
- 20. Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze
- 21. Czujnik temperatury powietrza
- 22. Potencjometr regulacyjny CO
- 23. Czujnik temperatury płynu chłodzącego
- 24. Czujnik położenia przepustnicy (potencjometr)
- 25. Zawór regulacyjny prędkości obrotowej biegu jałowego (typ Hitachi)
- 26. Silnik krokowy
- 27. Napięcia zasilające i podłączenie do masy urządzenia sterującego
- 28. Wyłącznik bezwładnościowy
- 29. Przekaźniki systemu
- 30. Pompa paliwa
- 31. Ciśnienie paliwa
- 32. Sonda lambda
- 33. Zawór elektromagnetyczny filtra z węglem aktywnym
- 34. Układ recyrkulacji spalin EGR
- 35. System napowietrzania układu wydechowego
Kody usterek
- 36. Odczytywanie kodów usterek
Tablica kodów usterek podstawowej wersji EEC IV (silniki 2.0 SOHC i 2.8 V6) Tablica dwucyfrowych kodów usterek ulepszonej wersji EEC IV (oprócz 2.4/2.9 V6 z katalizatorem) Tablica dwucyfrowych kodów usterek ulepszonej wersji EEC IV (2.4/2.9 V6 z katalizatorem) Tablica trzycyfrowych kodów usterek ulepszonej wersji EEC IV (2.4/2.9 V6 z katalizatorem) 8 GM MULTEC MPI/SPI
Wymagania techniczne Opis działania systemu
- 1. Wstęp
- 2. Funkcje sterujące
- 3. Podstawowy sygnał inicjujący
- 4. Zapłon rozdzielaczowy
- 5. Zapłon bezrozdzielaczowy
- 6. Wtrysk benzyny
- 7. Katalizator i oczyszczanie spalin
Regulacje
- 8. Przygotowanie do regulacji
- 9. Regulacje przepustnicy
- 10. Sprawdzanie punktu zapłonu
- 11. Regulacje biegu jałowego i poziomu CO
Sprawdzanie czujników i elementów wykonawczych systemu
- 12. Element wyzwalający zapłon - czujnik położenia wału korbowego lub czujnik indukcyjny
- 13. Element wyzwalający zapłon - czujnik hallotronowy
- 14. Obwód pierwotny układu zapłonowego (układ rozdzielaczowy)
- 15. Układ zapłonu bezrozdzielaczowy
- 16. Działanie wtryskiwaczy (MPI)
- 17. Działanie wtryskiwacza (SPI)
- 18. Przepływomierz powietrza z "gorącym drutem"
- 19. Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze
- 20. Czujnik temperatury powietrza
- 21. Czujnik temperatury płynu chłodzącego
- 22. Czujnik położenia przepustnicy (potencjometr)
- 23. Czujnik prędkości pojazdu
- 24. Silnik krokowy
- 25. Napięcia zasilające i podłączenie do masy urządzenia sterującego
- 26. Pojedynczy przekaźnik systemu
- 27. Pompa paliwa i obwód
- 28. Ciśnienie paliwa
- 29. Sonda lambda
Kody usterek
- 30. Odczytywanie kodów usterek
Tablica kodów usterek
9 HONDA / ROVER PGM-Fi Wymagania techniczne Opis działania systemu
- 1. Wstęp
- 2. Funkcje sterujące
- 3. Podstawowy sygnał inicjujący
- 4. Zapłon
- 5. Wtrysk benzyny
- 6. Katalizator i oczyszczanie spalin
Regulacje
- 7. Przygotowanie do regulacji
- 8. Regulacje przepustnicy
- 9. Sprawdzanie punktu zapłonu
- 10. Regulacje biegu jałowego
Sprawdzanie czujników i elementów wykonawczych systemu
- 11. Czujnik położenia wału korbowego
- 12. Obwód pierwotny układu zapłonu
- 13. Działanie wtryskiwacza
- 14. Czujnik identyfikujący cylindry
- 15. Czujnik ciśnienia bezwzględnego
- 16. Czujnik ciśnienia atmosferycznego
- 17. Czujnik potencjometryczny zawartości CO
- 18. Czujnik temperatury powietrza
- 19. Czujnik temperatury płynu chłodzącego
- 20. Czujnik położenia przepustnicy (potencjometr)
- 21. Zawór regulacyjny prędkości biegu jałowego
- 22. Napięcia zasilające i podłączenie do masy urządzenia sterującego
- 23. Wyłącznik bezwładnościowy
- 24. Przekaźnik systemu
- 25. Pompa paliwa i obwód
- 26. Ciśnienie paliwa
- 27. Sonda lambda
- 28. Zawór elektromagnetyczny filtra z węglem aktywnym
- 29. Skrzynka sterująca przyłączy podciśnienia (silniki V6, 2.7)
Kody usterek
- 30. Odczytywanie kodów usterek
Tablica kodów usterek
10 MAGNETI-MARELLI G5/G6/8F/8P MPI/SPI Wymagania techniczne Opis działania systemu
- 1. Wstęp
- 2. Funkcje sterujące
- 3. Podstawowy sygnał inicjujący
- 4. Zapłon
- 5. Wtrysk benzyny
- 6. Katalizator i oczyszczanie spalin
Regulacje
- 7. Przygotowanie do regulacji
- 8. Regulacje przepustnicy
- 9. Sprawdzanie punktu zapłonu
- 10. Regulacje biegu jałowego
Sprawdzanie czujników i elementów wykonawczych systemu
- 11. Czujnik położenia wału korbowego
- 12. Obwód pierwotny układu zapłonu
- 13. Czujnik spalania stukowego
- 14. Działanie wtryskiwaczy (MPI)
- 15. Działanie wtryskiwacza (SPI)
- 16. Czujnik ciśnienia bezwzględnego
- 17. Czujnik temperatury powietrza
- 18. Czujnik temperatury płynu chłodzącego
- 19. Czujnik położenia przepustnicy (potencjometr)
- 20. Czujnik prędkości pojazdu
- 21. Zawór regulacyjny prędkości obrotowej biegu jałowego
- 22. Silnik krokowy
- 23. Grzałka korpusu przepustnicy
- 24. Napięcia zasilające i podłączenie do masy urządzenia sterującego
- 25. Przekaźniki systemu
- 26. Pompa paliwa i obwód
- 27. Ciśnienie paliwa
- 28. Sonda lambda
- 29. Zawór elektromagnetyczny filtra z węglem aktywnym
Kody usterek
- 30. Odczytywanie kodów usterek
Tablica kodów usterek (MM G5, G6, 8P, Citroën/Peugeot)
11 MAZDA EGI Wymagania techniczne Wartość rezystancji obwodu pierwotnego i punkt zapłonu Opis działania systemu
- 1. Wstęp
- 2. Funkcje sterujące
- 3. Podstawowy sygnał inicjujący
- 4. Zapłon
- 5. Wtrysk benzyny
- 6. Katalizator i oczyszczanie spalin
Regulacje
- 7. Przygotowanie do regulacji
- 8. Regulacje przepustnicy
- 9. Sprawdzanie punktu zapłonu
- 10. Regulacje biegu jałowego (typowe)
Sprawdzanie czujników i elementów wykonawczych systemu
- 11. Czujnik położenia wału korbowego (w kole pasowym wału korbowego, jeśli jest)
- 12. Czujnik hallotronowy wyzwalający zapłon
- 13. Obwód pierwotny układu zapłonu
- 14. Czujnik spalania stukowego
- 15. Działanie wtryskiwaczy (MPI)
- 16. Przepływomierz powietrza
- 17. Czujnik temperatury powietrza
- 18. Czujnik temperatury płynu chłodzącego
- 19. Czujnik położenia przepustnicy (potencjometr / wyłącznik)
- 20. Zawór regulacyjny prędkości obrotowej biegu jałowego
- 21. Masy i napięcia zasilające urządzenia sterującego
- 22. Przekaźniki systemu
- 23. Pompa paliwa
- 24. Ciśnienie paliwa
- 25. Sonda lambda
- 26. Zawór elektromagnetyczny filtra z węglem aktywnym
- 27. Zawory elektromagnetyczne
- 28. Działanie układu EGR
Kody usterek
- 29. Odczytywanie kodów usterek
Tablica kodów usterek
12 NISSAN ECCS Wymagania techniczne Opis działania systemu
- 1. Wstęp
- 2. Funkcje sterujące
- 3. Podstawowy sygnał inicjujący
- 4. Zapłon
- 5. Wtrysk benzyny
- 6. Katalizator i oczyszczanie spalin
Regulacje
- 7. Przygotowanie do regulacji
- 8. Regulacje przepustnicy
- 9. Sprawdzanie punktu zapłonu
- 10. Regulacje biegu jałowego (typowe)
Sprawdzanie czujników i elementów wykonawczych systemu
- 11. Czujnik położenia wału korbowego
- 12. Obwód pierwotny układu zapłonu
- 13. Czujnik spalania stukowego
- 14. Działanie wtryskiwacza (SPI)
- 15. Przepływomierz powietrza
- 16. Czujnik temperatury powietrza
- 17. Czujnik temperatury płynu chłodzącego
- 18. Czujnik położenia przepustnicy (potencjometr)
- 19. Zawór regulacyjny prędkości obrotowej biegu jałowego
- 20. Grzałka korpusu przepustnicy (tylko silniki z SPI)
- 21. Masy i napięcia zasilające urządzenia sterującego
- 22. Przekaźniki systemu
- 23. Pompa paliwa
- 24. Ciśnienie paliwa
- 25. Sonda lambda
- 26. Filtr z węglem aktywnym i zawór podciśnieniowy układu recyrkulacji gazów wydechowych
Kody usterek
- 27. Odczytywanie kodów usterek
- 28. Inne sposoby odczytywania kodów usterek - tylko w niektórych modelach
Tablica kodów usterek
13 RENIX MPI / SPI Wymagania techniczne Opis działania systemu
- 1. Wstęp
- 2. Funkcje sterujące
- 3. Podstawowy sygnał inicjujący
- 4. Zapłon
- 5. Wtrysk benzyny
- 6. Turbodoładowanie
- 7. Katalizator i oczyszczanie spalin
Regulacje
- 8. Przygotowanie do regulacji
- 9. Regulacje przepustnicy (MPI)
- 10. Regulacje przepustnicy (SPI)
- 11. Sprawdzanie punktu zapłonu
- 12. Regulacje biegu jałowego (typowe)
Sprawdzanie czujników i elementów wykonawczych systemu
- 13. Czujnik położenia wału korbowego
- 14. Obwód pierwotny układu zapłonu
- 15. Czujnik spalania stukowego
- 16. Działanie wtryskiwaczy (MPI)
- 17. Działanie wtryskiwacza (SPI)
- 18. Czujnik ciśnienia bezwzględnego
- 19. Czujnik temperatury powietrza
- 20. Czujnik temperatury płynu chłodzącego
- 21. Czujnik położenia przepustnicy (wyłącznik)
- 22. Czujnik położenia przepustnicy (potencjometr)
- 23. Zawór regulacyjny prędkości obrotowej biegu jałowego
- 24. Silnik krokowy (SPI)
- 25. Masy i napięcia zasilające urządzenia sterującego
- 26. Przekaźniki systemu
- 27. Pompa paliwa
- 28. Ciśnienie paliwa
- 29. Sonda lambda
- 30. Zawór elektromagnetyczny filtra z węglem aktywnym
Kody usterek
- 31. Odczytywanie kodów usterek
14 ROVER MEMS - MPI / SPI Wymagania techniczne Opis działania systemu
- 1. Wstęp
- 2. Funkcje sterujące
- 3. Podstawowy sygnał inicjujący
- 4. Zapłon
- 5. Wtrysk benzyny
- 6. Katalizator i oczyszczanie spalin
Regulacje
- 7. Przygotowanie do regulacji
- 8. Regulacje przepustnicy (MPI)
- 9. Sprawdzanie punktu zapłonu
- 10. Regulacje biegu jałowego
Sprawdzanie czujników i elementów wykonawczych systemu
- 11. Element wyzwalający zapłon - czujnik położenia wału korbowego
- 12. Obwód pierwotny układu zapłonu
- 13. Czujnik spalania stukowego
- 14. Działanie wtryskiwaczy (MPI)
- 15. Działanie wtryskiwacza (SPI)
- 16. Czujnik identyfikujący cylindry
- 17. Czujnik ciśnienia bezwzględnego
- 18. Czujnik temperatury powietrza
- 19. Czujnik temperatury płynu chłodzącego
- 20. Czujnik położenia przepustnicy (wyłącznik)
- 21. Czujnik położenia przepustnicy (potencjometr)
- 22. Silnik krokowy
- 23. Grzałka kolektora (tylko silniki SPI)
- 24. Masy i napięcia zasilające urządzenia sterującego
- 25. Wyłącznik bezwładnościowy
- 26. Przekaźniki systemu
- 27. Urządzenie wielofunkcyjne
- 28. Pompa paliwa
- 29. Ciśnienie paliwa
- 30. Sonda lambda
- 31. Zawór elektromagnetyczny filtra z węglem aktywnym
Kody usterek
- 32. Odczytywanie kodów usterek
15 ROVER SPI Wymagania techniczne Opis działania systemu
- 1. Wstęp
- 2. Funkcje sterujące
- 3. Podstawowy sygnał inicjujący
- 4. Zapłon
- 5. Wtrysk benzyny
Regulacje
- 6. Przygotowanie do regulacji
- 7. Regulacje przepustnicy
- 8. Sprawdzanie punktu zapłonu
- 9. Regulacje biegu jałowego
Sprawdzanie czujników i elementów wykonawczych systemu
- 10. Czujnik położenia wału korbowego
- 11. Obwód pierwotny układu zapłonu
- 12. Czujnik spalania stukowego
- 13. Działanie wtryskiwacza
- 14. Czujnik ciśnienia bezwzględnego
- 15. Czujnik temperatury powietrza
- 16. Czujnik temperatury płynu chłodzącego
- 17. Czujnik położenia przepustnicy (wyłącznik)
- 18. Czujnik położenia przepustnicy (potencjometr)
- 19. Silnik krokowy
- 20. Grzałka kolektora
- 21. Masy i napięcia zasilające urządzenia sterującego
- 22. Wyłącznik bezwładnościowy
- 23. Przekaźniki systemu
- 24. Pompa paliwa
- 25. Ciśnienie paliwa
Kody usterek
- 26. Odczytywanie kodów usterek
16 TOYOTA TCCS Wymagania techniczne Opis działania systemu
- 1. Wstęp
- 2. Funkcje sterujące
- 3. Podstawowy sygnał inicjujący
- 4. Zapłon
- 5. Wtrysk benzyny
- 6. Katalizator i oczyszczanie spalin
Regulacje
- 7. Przygotowanie do regulacji
- 8. Regulacje przepustnicy
- 9. Sprawdzanie punktu zapłonu
- 10. Regulacje biegu jałowego
Sprawdzanie czujników i elementów wykonawczych systemu
- 11. Czujnik położenia wału korbowego
- 12. Obwód pierwotny układu zapłonu
- 13. Działanie wtryskiwacza
- 14. Wychyłowy przepływomierz powietrza
- 15. Czujnik ciśnienia bezwzględnego
- 16. Czujnik temperatury powietrza
- 17. Potencjometr CO
- 18. Czujnik temperatury płynu chłodzącego
- 19. Czujnik położenia przepustnicy (potencjometr - wyłącznik)
- 20. Zawór podciśnieniowy układu recyrkulacji gazów wydechowych zwiększający prędkość biegu jałowego
- 21. Zmienny układ dolotowy
- 22. Masy i napięcia zasilające urządzenia sterującego
- 23. Przekaźniki systemu
Kody usterek
- 24. Odczytywanie kodów usterek
Tablica kodów usterek (układ czujnika MAP, kody jednocyfrowe) Tablica kodów dwucyfrowych
17 WV DIGIFANT Wymagania techniczne Opis działania systemu
- 1. Wstęp
- 2. Funkcje sterujące
- 3. Podstawowy sygnał inicjujący
- 4. Zapłon rozdzielaczowy
- 5. Wtrysk benzyny
- 6. Katalizator i oczyszczanie spalin
Regulacje
- 7. Przygotowanie do regulacji
- 8. Regulacje przepustnicy
- 9. Sprawdzanie punktu zapłonu
- 10. Regulacje biegu jałowego
Sprawdzanie czujników i elementów wykonawczych systemu
- 11. Hallotronowy czujnik podstawowego sygnału inicjującego
- 12. Obwód pierwotny układu zapłonu
- 13. Czujnik spalania stukowego
- 14. Działanie wtryskiwacza
- 15. Przepływomierz powietrza
- 16. Czujnik ciśnienia bezwzględnego
- 17. Czujnik temperatury powietrza
- 18. Czujnik temperatury płynu chłodzącego
- 19. Czujnik położenia przepustnicy (potencjometr)
- 20. Czujnik położenia przepustnicy (wyłącznik) - jeśli jest
- 21. Zawór regulacyjny prędkości obrotowej biegu jałowego
- 22. Masy i napięcia zasilające urządzenia sterującego
- 23. Przekaźniki systemu
- 24. Pompa paliwa
- 25. Ciśnienie paliwa
- 26. Sonda lambda
Kody usterek
- 27. Odczytywanie kodów usterek
18 IAW WEBER - MARELLI MPI Wymagania techniczne Opis działania systemu
- 1. Wstęp
- 2. Funkcje sterujące
- 3. Podstawowy sygnał inicjujący
- 4. Zapłon
- 5. Wtrysk benzyny
- 6. Katalizator i oczyszczanie spalin
Regulacje
- 7. Przygotowanie do regulacji
- 8. Czujnik położenia wału korbowego
- 9. Czujnik identyfikujący cylindry
- 10. Regulacje przepustnicy
- 11. Punkt zapłonu
- 12. Regulacje biegu jałowego
Sprawdzanie czujników i elementów wykonawczych systemu
- 13. Element wyzwalający zapłon - czujnik położenia wału korbowego
- 14. Obwód pierwotny układu zapłonu
- 15. Czujnik spalania stukowego
- 16. Działanie wtryskiwaczy
- 17. Czujnik identyfikujący cylindry
- 18. Czujnik ciśnienia bezwzględnego
- 19. Czujnik temperatury powietrza
- 20. Czujnik temperatury płynu chłodzącego
- 21. Czujnik położenia przepustnicy (potencjometr)
- 22. Zawór regulacyjny prędkości obrotowej biegu jałowego
- 23. Masy i napięcia zasilające urządzenia sterującego
- 24. Przekaźniki systemu
- 25. Pompa paliwa
- 26. Ciśnienie paliwa
- 27. Sonda lambda
- 28. Zawór elektromagnetyczny filtra z węglem aktywnym
Kody usterek
- 29. Odczytywanie kodów usterek
Tablica kodów usterek - pojazdy Ford Tablica kodów usterek - pojazdy Fiat / Lancia
19 BOSCH MONO-MOTRONIC Wymagania techniczne Opis działania systemu
- 1. Wstęp
- 2. Funkcje sterujące
- 3. Podstawowy sygnał inicjujący
- 4. Zapłon
- 5. Wtrysk benzyny
- 6. Katalizator i oczyszczanie spalin
Regulacje
- 7. Przygotowanie do regulacji
- 8. Regulacje przepustnicy
- 9. Sprawdzanie punktu zapłonu (tylko w samochodach Volkswagen i Audi)
- 10. Regulacje biegu jałowego
Sprawdzanie czujników i elementów wykonawczych systemu
- 11. Czujnik położenia wału korbowego - pojazdy Fiat / Lancia, Citroën / Peugeot /
- 12. Czujnik hallotronowy - pojazdy Volkswagen i Audi
- 13. Obwód pierwotny układu zapłonu
- 14. Czujnik spalania stukowego
- 15. Działanie wtryskiwaczy
- 16. Czujnik temperatury powietrza
- 17. Czujnik temperatury płynu chłodzącego
- 18. Czujnik położenia przepustnicy (potencjometr)
- 19. Silnik krokowy
- 20. Grzałka kolektora wlotowego
- 21. Masy i napięcia zasilające urządzenia sterującego
- 22. Przekaźniki systemu
- 23. Pompa paliwa
- 24. Ciśnienie paliwa
- 25. Sonda lambda
- 26. Zawór elektromagnetyczny filtra z węglem aktywnym
Kody usterek
- 27. Odczytywanie kodów usterek
Tablica kodów usterek (Citroën i Peugeot) Tablica błyskowych kodów usterek (Volkswagen i Audi) Tablica kodów usterek (Fiat i Lancia)
OSTRZEŻENIA
|