Autor: Andrzej Zieliński
W książce przedstawiono czterdziestoletnią historię polskich powojennych motocykli i skuterów oraz ludzi, którzy tę historię tworzyli. Przez kilka lat po zakończeniu II wojny światowej, motocykl w Polsce był jedynym dostępnym dla zwykłych obywateli pojazdem mechanicznym. W latach późniejszych zmotoryzował polską wieś. Łącznie, do czasu zakończenia produkcji w 1985 roku, polskie fabryki opuściło blisko 3 miliony motocykli i skuterów. Starszym czytelnikom książka przypomni dawne czasy, gdy na naszych drogach królowały pojazdy marek: WFM, WSK, SHL, SFM, młodszych zaś zapozna z tymi pojazdami.
1/ Ogólna charakterystyka przemysłu motocyklowego w Polsce
1. Lata 1946-1954 Pierwsze kroki w przemyśle ... i w sporcie;
2. Lata 1955-1965 Liczbowy i asortymentowy rozwój produkcji. Liczne sukcesy sportowe;
3. Lata 1966-1970 Koncentracja produkcji. Pogorszenie sytuacji sportu;
4. Lata 1971-1980 Pozostał jeden producent. Krajowy sprzęt znika z tras;
5. Lata 1981-1985; 2/ Motocykle i skutery z lat 1946-1985
1. Pojazdy seryjne, ich prototypy i pochodne;
2. Pojazdy wykonywane w krótkich seriach lub jednostkowo;
3. Podsumowanie powojennej historii motocykla;
4. Najważniejsze wydarzenia w powojennej historii polskiego motocykla;
5. Wykaz opisanych motocykli i skuterów.
